Після року ремонту шляхопровід на перетині Лугової та Богатирської відкрито
Міст на Оболоні відремонтували вперше за 38 років: оновили опори, встановили LED-освітлення та велодоріжки
У Києві завершено капітальний ремонт шляхопроводу на перетині вулиць Лугової та Богатирської. Це була перша реконструкція споруди, побудованої у 1986 році, яка на початку ремонтних робіт викликала обурення киян, мовляв, чому саме цей шляхопровід, якому не має й 40 років, “заслужив” на ремонт? Втім, роботи, що тривали понад 10 місяців, закінчені, а споруда повністю оновлена.
Про це повідомив Віталій Кличко в офіційному Telegram-каналі, зазначив, що шляхопровід вже повноцінно працює. І пообіцяв, що міст має ресурс щонайменше на 30 років.
“Споруду збудували у 1986 році й з того часу жодного разу капітально не оновлювали. За цей час дорожники замінили балки прогонових будов, влаштували мостове полотно та підпірні стінки, підсилили конструкції опор. Оновили дощову каналізацію, перильну та бар’єрну огорожі. Змонтували енергоощадне LED-освітлення з декоративною підсвіткою. Облаштували й тротуари з велодоріжками. Усі роботи виконали з урахуванням принципів безбар’єрності”, - повідомив Кличко.
Ще у 2023 році фахівці комунальної корпорації “Київавтодор визнали стан споруди аварійним. Під час обстежень виявили критичне зношення балок, руйнування деформаційних швів, непридатну до експлуатації гідроізоляцію та пошкоджену систему водовідведення. Через це було вирішено повністю розібрати шляхопровід і зібрати його заново.
Під час ремонту підрядник - компанія “Укртрансмiст” демонтував усі прогонові балки та ригельні насадки, посилив опори та замінив опорні частини. Було забетоновано нові ригелі, устої, перехідні плити, а також влаштовано нове дорожнє покриття й розмітку. За умовами контракту, підрядник надає 10-річну гарантію на гідроізоляцію, захисні конструкції та опори, а також 15 років - на освітлення.
Ремонт мосту став частиною масштабного оновлення вулиці Богатирської. А проєкт вартістю 288,2 млн грн фінансувався з бюджету столиці. Роботи завершили раніше запланованого терміну, адже за первинним графіком шляхопровід мали відновити до кінця 2025 року. Наразі міст відкритий для проїзду, а дорожники завершують благоустрій прилеглої території.
У Києві почали капремонт автомобільного мосту, що веде на Троєщину
Нагадаємо, Інформатор повідомляв, що з 9 травня почався ремонт ще одного великого автомобільного мосту. Йдеться про споруду через ріку Десенка (притока Дніпра) на Троєщину з Труханового острова. Щоправда, рух транспорту мостом обмежуватимуть не повністю, а частково - у напрямку станції метро "Почайна", але аж до кінця року.
Також раніше ми писали, що Північним мостом Києва заборонили їздити двосекційним тролейбусам і автобусам. Таким чином, вже третій міст столиці має обмеження руху вантажного та важковагового транспорту. До цього визнаний аварійним міст метро, а вага транспорту, якому дозволено в'їзд на міст Патона у Києві, взагалі обмежена 3,5 тонами (це вага завантаженого пікапа).
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Ще майже 2 млн грн: у Києві подорожчав ремонт Північного мосту
- Київ відстав від життя: берлінські подушки на дорогах столиці цього року не з'являться
- Перехід імені Ткаченка: на перетині Хрещатика й Прорізної таки облаштували зебру й світлофор
- На шляхопроводі біля метро Дарниця у Києві вже демонтували перший прогон
